Notre engagement responsable

En parallèle, Chronopost s’engage depuis près de 20 ans pour amoindrir son impact environnemental. Dès 2005, date de la première livraison électrique avec l’ouverture du premier Espace Logistique Urbain de Concorde, nous repensions nos méthodes afin de réduire notre empreinte carbone.
En 2023, les véhicules à faibles émissions représentaient 20% de La flotte Chronopost.
Pour permettre au Groupe de remplir ses engagements SBTi (Science Based Targets) visant à réduire ses émissions de CO2 de 43% entre 2020 et 2030, Chronopost s’est fixé comme objectif d’avoir près de 100% de sa flotte de véhicules en faibles émissions pour réaliser ses livraisons en 2030. 

Pour en savoir plus sur l’engagement du Groupe, consultez la page dédiée

La démarche RSE (Responsabilité Sociale et Environnementale des entreprises) de Chronopost est évaluée chaque année depuis 2015 par Ecovadis, un organisme de notation indépendant. En 2023, Chronopost fait partie des 1% des entreprises les mieux notées de son secteur, avec la note de 81/100 et obtient la médaille de platine.

Nos engagements sur le dernier kilomètre

Chronopost s’engage fortement pour assurer des livraisons plus respectueuses de l'environnement, en particulier en développant une flotte de véhicules à faibles émissions : véhicules électriques, vélos-cargos…

En 2023, ce sont plus de 1 400 véhicules à faibles émissions répartis sur tout le territoire.
Plus de 70 villes sont désormais livrées en véhicules à faibles émissions.

Une livraison urbaine repensée

Chronopost limite l’impact de ses activités en milieu urbain, en réduisant ses émissions de CO2 , et en atténuant les nuisances sonores, l’encombrement des villes et les risques d’accident.

Cela est possible en renforçant sa présence au cœur des villes, avec l’implantation d’Espaces Logistiques Urbains (ELU). Facilement accessibles, les ELU permettent de centraliser les flux jusqu’au cœur des villes et de livrer ensuite l’ensemble des colis avec des véhicules plus légers et moins polluants. Les ELU sont spécialement conçus de manière à limiter l’impact de leur implantation (chauffage, éclairage, gestion des déchets, etc.). 

Depuis 2018, Chronopost développe également les Chrono City, des minis sites dépendant d’une agence ou d’un ELU. Ils permettent d’accueillir les clients qui souhaitent venir chercher directement leurs colis, réduisant ainsi le nombre de points de livraison, les livraisons multiples du même colis et les kilomètres parcourus. Ils intègrent aussi parfois différents services : retrait, affranchissement et envoi de colis, mise à disposition de matériel d’emballage ou de bancs de test permettant de tester les appareils électroniques. 

En 2023, nous comptons 14 ELU, et 4 Chrono city. La majorité des  ELU et Chrono City sont alimentées en électricité via la coopérative française Enercoop, fournisseur d’énergie renouvelable.

Vers une livraison à faibles émissions sur toute la chaîne de transport

Ajouté aux avancées majeures sur le dernier kilomètre, Chronopost réduit l’impact de ses trajets moyenne et longue distance en déployant des poids lourds au biocarburant, au biogaz et électriques. 

Ces véhicules à plus faibles émissions (gaz à effet de serre et particules fines) prendront le relais des poids lourds au diesel utilisés jusqu’à présent pour acheminer les colis depuis les hubs de Chronopost situés en périphérie des villes, et les agences situées en centres-villes ou à proximité. 

Depuis octobre 2021, plus de 270 liaisons à faibles émissions sillonnent la France pour l’acheminement longue distance.

Nos actions clés en 2023